ГК «Дело» на ВЭФ: как сохранить экспорт и поддержать инвесторов 👌 Группа компаний «Дело» принимает участие в XI Восточном экономическом форуме. Первый день деловой программы начали с обсуждения ключевых для логистики региона вопросов — как остановить снижение контейнерного экспорта через порты Дальнего Востока и сделать финансирование для инфраструктурных проектов доступнее. 📍 На сессии «Актуальные вопросы реализации инвестиционных проектов в ДФО: проблемы и пути их решения» экспертную позицию ГК «Дело»(наш терминал в Приморье обеспечивает 20% морской перевалки контейнеров в регионе) представил директор Группы по взаимодействию с государственными органами Станислав Воронов. Среди основных тезисов: ✔ Экспорт грузов в контейнерах через порты Дальнего Востока в первом полугодии 2026 года снизился на 20%. Для его восстановления необходим контроль транспортных потоков, способствовать которому может субсидирование перевозок несырьевого неэнергетического экспорта под прирост объёмов и дальности доставки. ✔ В результате роста перевозок импорта из Приморья в полувагонах (с 28% в 2024 году до 55% в 2026 году) обостряется потребность в фитинговых платформах на Дальнем Востоке, что осложняет формирование обратной загрузки экспортом. Необходимо обеспечить более сбалансированное использование двух технологий. ✔ Ещё одно последствие дисбаланса транспортных потоков — переориентация российского контейнерного экспорта на сухопутные ж/д переходы с Азией (в июле–августе через них следовало почти 50% экспорта). ✔ Капиталоёмким инфраструктурным проектам с длительным сроком окупаемости необходим доступ к длинному финансированию. Одним из решений может стать расширение возможностей Фабрики проектного финансирования и создание «малой Фабрики» для проектов стоимостью менее 3 млрд руб. Предложения ГК «Дело» включат в итоговую резолюцию сессии и передадут для дальнейшего обсуждения. Продолжим вместе с коллегами искать практические шаги для их реализации.