Сделано для резкого торможения «Сарапульский электрогенераторный завод» запустил производство рельсовых тормозов для вагонов трамваев – моделей «Львенок», «Витязь-М», «Богатырь-М», «Корсар», «Лев», «Невский» и «Витязь-Ленинград». Общий объем инвестиций составил 167 млн рублей, из которых 95 млн – льготный заем федерального ФРП, еще 10 млн – ФРП Удмуртии. Как это работает? Тормоз крепится на тележке трамвая и срабатывает только при экстренной остановке: ток подается – магнитное поле прижимает башмак к рельсу, и трамвай мгновенно останавливается. Завод готов выпускать до 1,2 тыс. единиц в год – этого достаточно для оснащения 200-300 трамваев. На каждый трамвай, в зависимости от модели, ставят от 4 до 6 тормозов. Это не первый проект завода при поддержке ФРП – ранее предприятие уже получало займы: 248,6 млн рублей – на расширение производства лифтового оборудования; 100 млн рублей – на модернизацию электродвигателей для трубопроводной арматуры; 200 млн рублей – на запуск серийного выпуска тягового двигателя ДАТ-72.