Обеспечить стабильные поставки топлива на внутренний рынок, сдержать рост цен и сформировать необходимые запасы призван одобренный Советом Федерации закон. Документ вносит поправки в Налоговый кодекс РФ и запускает ряд механизмов для стабилизации топливного рынка России. Ключевые меры регуляции: 📍 Демпферный акциз (компенсационный механизм в нефтяной отрасли, помогающий стабилизировать цены на топливо внутри страны) по средним дистиллятам (разновидность дизтоплива): 🔹 вводится на период с 1 июля 2026 по 30 июня 2027 года включительно; 🔹 компенсации производителям будут выплачиваться по той же ставке, что и для обычного дизтоплива. 📍Импортный демпфер для дизельного топлива — компенсация предприятиям за поставки горючего по ценам ниже экспортных (механизм аналогичен тому, что уже действует для автомобильного бензина): 🔹 для поставок из Беларуси коэффициент компенсации будет повышен до 0,9; 🔹 для импорта из третьих стран экспортная альтернатива для расчёта будет определяться исходя из цен на индийском рынке с учётом логистики до российских портов. ✅ Выплаты демпферных компенсаций будут осуществляться только в те налоговые периоды, когда в предыдущем месяце действовали запреты на экспорт дизтоплива и керосина. 📍 Учёт внебиржевых продаж: 🔹 объёмы топлива, реализуемые напрямую (по прямым договорам между НПЗ и уполномоченными поставщиками), будут включаться в норматив минимальных биржевых продаж; 🔹 конкретные случаи такой реализации определит Правительство РФ. 📍 Снижение биржевых нормативов (временная мера): 🔹 для бензина — с 15 % до 10 % (действует с июля по октябрь 2026 года); 🔹 для дизельного топлива — с 16 % до 10 % (сроки вступления определит Правительство РФ). Вводимые меры позволят получать гарантированные поставки топлива по прямым контрактам от НПЗ, в частности для аграриев, что снизит риски перебоев и ценовых всплесков в сезон сельхозработ.