Беспилотность = безопасность Статистика инцидентов по вине беспилотных тягачей стремится к нулю благодаря многоуровневому контролю. Кроме снижения расходов и аварийности, беспилотники делают доставку точной по времени. Благодаря этому компании могут лучше планировать маршруты и снижать общие затраты на перевозку. В беспилотных грузоперевозках на трассах М-11, М-12 и ЦКАД сегодня работают более 100 автономных КАМАЗов, которые совокупно преодолели более 19 млн км и выполнили свыше 12,5 тыс. коммерческих рейсов. Сейчас эксплуатация высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на дорогах возможна только в рамках экспериментальных правовых режимов. Участники проекта «Беспилотные логистические коридоры» — компании Navio и «Национальный перевозчик», дочернее предприятие КАМАЗа (компании Ростеха), ожидают, что готовящийся закон о ВАТС поможет перейти от экспериментов к системному отраслевому регулированию.