Инфраструктура горно-обогатительного комбината на Сухом Логе еще строится, но руду в карьере уже добывают — ведется опытно-промышленная разработка месторождения. Руду на переработку доставляют на соседнюю Вернинскую ЗИФ по технологической дороге. Ее длина 16 км. На маршруте — более 40 самосвалов. Каждый делает 6–7 рейсов в сутки. От бесперебойной транспортировки сырья зависит выполнение производственных планов. От условий на дороге и внимательности водителей зависит их безопасность. В этом им помогает сама техника. Машины оснащены видеомониторингом с искусственным интеллектом: камеры предупреждают о выходе из полосы движения, превышении скорости и рядом находящемся пешеходе. А недавно самосвалы оснастили приборами, которые сигнализируют о приближении к линиям электропередачи. Они не дадут поднять кузов под проводами, а значит, не произойдет обрыва линий и удастся избежать незапланированных простоев и ремонтов. Предупреждать риски и сделать работу безопасной — наш #высшийстандарт