Президент поддержал переход транспортной отрасли на ГИС ЭПД с 1 сентября 2026 года Министр транспорта Андрей Никитин в ходе совещания с членами Правительства доложил главе государства о подготовке отрасли к переходу на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главное: • С 1 сентября 2026 года вступает в силу закон об обязательном переходе на электронные перевозочные документы. ГИС ЭПД работает в добровольном режиме с 1 сентября 2022 года, и у рынка было достаточно времени, чтобы протестировать процессы на практике. • Обязательный цифровой документооборот позволит отслеживать движение грузов в реальном времени и формировать точную картину состояния отрасли. • ГИС ЭПД станет основой для транспортно-экономического баланса и Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Уже оформлено более 41 млн электронных документов, ежемесячный объем отправлений достигает 2 млн, на платформе работают 14 тыс. компаний, включая Х5, Озон, Магнит, Деловые линии. • Нормативная база подготовлена совместно с ФНС: приняты 4 постановления для всех видов транспорта и экспедиторской деятельности. Предусмотрены исключения, когда документы можно оформлять на бумаге, в том числе для специальных грузов, сделок с иностранными контрагентами и перевозок для личных нужд граждан. • Вопросы устойчивости системы также учтены: за все время работы ГИС ЭПД не было критических сбоев, ключевые операторы включены в «белый список» Минцифры, а при отсутствии интернета предусмотрены отдельные исключения. Дополнительно разрабатывается «аварийный режим» на случай форс-мажоров. • Минтранс предлагает придерживаться графика внедрения, но поддержать добросовестных участников рынка: до 1 марта 2027 года при предъявлении бумажного документа вместо электронного ограничиваться устным замечанием инспектора. • Также необходимо до конца весенней сессии внести точечные изменения в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности». Эти предложения были одобрены главой государства. Фото: пресс-служба Кремля | #законодательство #технологии@mintransrussia