Новый высокотехнологичный флот – будущее российского судостроения В Санкт-Петербурге состоялось заседание научно-экспертного совета Морской коллегии РФ под председательством помощника Президента РФ Николая Патрушева. В ходе мероприятия первый замминистра транспорта Константин Пашков рассказал о развитии отечественного судостроения и подготовке кадров для водного транспорта. Главное: • За последние 5 лет на отечественных судостроительных предприятиях построили 85 судов технического флота, 5 аварийно-спасательных, 138 пассажирских судов, а также ледоколы проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». • Правительство по поручению Президента РФ оптимизирует систему регистрации судов в Российском международном реестре. Для этого создается система «одного окна», исключаются избыточные процедуры и документы, открывается возможность регистрации для иностранных судовладельцев. • Морские образовательные учреждения, включая РУТ и 6 вузов Росморречфлота, полностью обеспечивают потребности отрасли в кадрах для гражданского флота. При этом внедрение современных технологий требует обновления системы подготовки моряков. • Транспортные вузы уже создают инновационные решения в судостроении. РУТ совместно с РАН разработал автономное судно для экологического мониторинга рек, ВГУВТ – систему автономного управления для пассажирского электрохода «Минин», а ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова успешно испытал пассажирское электросудно типа Синичка, которое уже работает на маршрутах Москвы-реки. • Следующий шаг – необходимо сформировать пакет критически важных суверенных транспортных технологий и создать научную секцию «Транспорт» в РАН для координации исследований. #рекаморе@mintransrussia