За последние 4 года в стране сформировалась новая отрасль по техобслуживанию и поддержанию летной годности воздушных судов. Этим занимается больше 570 организаций, 270 из них работают с иностранной авиатехникой. На отечественных предприятиях ремонтируют двигатели и шасси. В ангарах проводят самое сложное – периодическое – ТО самолетов. Кроме того, Россия – единственная страна в мире, где создают собственные самолеты от и до без привлечения других стран. С 2022 года количество специалистов в этой отрасли выросло на 57%. Как нашей стране удалось фактически возродить авиастроение? Что, по мнению участников рынка, было самым сложным? Об этом и не только – в новом выпуске программы «Есть решение» с Мариной Громовой.