Разнонаправленная динамика: что происходит с контейнерными перевозками в России 📍 Как расти, когда рынок стал сложнее, а процессы — менее предсказуемыми? Этой теме, а также анализу ключевых трендов отрасли, сегодня были посвящены выступления экспертов ГК «Дело» сразу на двух отраслевых площадках. ✔ В Москве, на V ежегодной конференции «Рынок контейнерных перевозок», выступил директор по стратегическому маркетингу ГК «Дело» Максим Шишков. ✔ В Санкт-Петербурге, на конференции «Большой порт Санкт-Петербург: проблемы и перспективы», — начальник отдела продаж контейнерных грузов Глобал Портс Фёдор Клочков. Ключевые тезисы: ⏺ С марта 2026 года совокупный контейнерный рынок морских и ж/д перевозок России показывает рост к прошлому году, но не по всем направлениям. За 4 месяца импорт и транзит прибавили 9–10%, внутренние перевозки остались на уровне прошлого года, а экспорт снизился на 3%. ⏺ Динамика по бассейнам РФ с января по апрель тоже разнонаправленная: Северо-Запад упал на 16%, Юг — на уровне 2025 года, Дальний Восток вырос на 5% к аналогичному периоду прошлого года. ⏺ В импорте сохраняется тренд на частичное смещение контейнеров с Северо-Запада на порты Дальнего Востока. С середины 2025 года Дальневосточный бассейн выигрывает конкуренцию у Балтики за счёт роста транзита, частоты судозаходов из Китая и геополитических рисков на Ближнем Востоке. ⏺ Профицит фитинговых платформ на рынке и рост железнодорожного тарифа приводят к давлению на доходность оператора. ‼ Таким образом, контейнерная отрасль в России переживает турбулентный период. Для её развития нужны совместные решения: регулирование парка платформ, внедрение долгосрочного контрактования, поиск новых ниш и географий. #ЭкспертыДела