Железнодорожный экспорт зерна в июле-марте сезона-2025/26 составил 19,23 млн т, что на 35%, или 5 млн т, больше, чем за тот же период годом ранее, и почти столько же, сколько в рекордном сезоне-2023/24 годов (19,41 млн т). Доля пшеницы в этом объеме составляет 86%, или 16,6 млн т, приводит «Коммерсантъ» данные аналитического центра «Русагротранса». Для текущего сезона характерна высокая доля железной дороги в экспорте зерна — 40%. В декабре—феврале в целом по зерну она достигала 50%, по пшенице — 52–56%. Средний показатель за пять лет – 33% по зерну и 36% по пшенице, сравнили аналитики. Основная причина — изменения в структуре производства зерна по регионам, которые привели к росту железнодорожных поставок из Поволжья, Центра и Сибири, а также к значительному сокращению поставок автотранспортом с Юга, в том числе на фоне существенного роста автотарифов.