Беспилотные КАМАЗы : теперь и на трассе М-12 Владимир Путин запустил движение высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры». ВАТС КАМАЗ проекта «Маяк-2» созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901. Для контроля дорожной обстановки в них используются радары, лидары и камеры, отслеживающие разметку и окружающую обстановку. Основное отличие ВАТС проекта «Маяк-1» от «Маяк-2» — это санкционно устойчивое производство. Так, инженерами были заменены боковые радары с АМ на ОЕМ, что позволило увеличить точность определения скорости с 0,6 до 0,16, увеличена дальность распознавания объектов с 45 до 80 м, также улучшена система связи. С 2023 года беспилотные грузовики автогиганта в ходе испытаний на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД прошли около 6 млн км. За весь период тестирования они перевезли 732 тыс. кубометров груза, при этом не было зафиксировано ни аварий, ни нарушений. Напомним, что КАМАЗ (компания госкорпорации Ростех) остается единственным российским производителем ВАТС на базе грузового шасси собственного производства.