В конце 2025 года на канале блогера Амирана Сардарова вышло интервью директора продуктовых программ АвтоВАЗа Олега Груненкова. На вопрос блогера о возможности создания в России конкурента BMW Груненков ответил фразой «Можно, а зачем?». Выражение быстро стало мемом, а также поводом для яростной критики АвтоВАЗа со стороны интернет-пользователей. 📊 С ноября 2025 года фраза «Можно, а зачем?» была упомянута в Сети более 100 тысяч раз. Упоминания разделились на негативные – 28% и нейтральные – 72%. Всплеск публикаций пришелся на 19 февраля, когда стало известно, что АвтоВАЗ подал заявку на регистрацию товарного знака «Можно, а зачем?» – в этот день фраза была процитирована более 3 тысяч раз. В каком контексте пользователи чаще всего упоминали фразу «Можно, а зачем?»? Несмотря на то, что Груненков дополнил эту фразу контекстом, что АвтоВАЗ не стремится в сегмент люксовых автомобилей из-за экономической нецелесообразности, многие восприняли фразу «Можно, а зачем?» как нежелание АвтоВАЗа развивать качество и конкурировать с зарубежными брендами. Пользователи соцсетей превратили цитату Груненкова в универсальный мем, которым высмеиваются проблемы не только в автопроме, но во многих других сферах, где имеет место быть системная некомпетентность и нежелание что-либо улучшать. Помимо всего, комментаторы увидели во фразе слоган АвтоВАЗа, считая, что он наиболее точно отражает отношение компании к своим конечным потребителям. Нередко обсуждение этой цитаты переходит в активный дискурс на тему политики. Авторы публикаций яростно критикуют автоконцерн за высокие цены на автомобили, которые считают неоправданными из-за их качества, а также из-за господдержки АвтоВАЗа. По мнению пользователей, несправедливо, что компания регулярно получает поддержку из налогов граждан, которые вынуждены покупать автомобили по завышенной цене. Многие также часто с выраженным негативом вспоминали про утильсбор и запрет на ввоз подержанных и праворульных авто, считая, что эти меры лоббируются для стимулирования продаж отечественных автомобилей путем создания монополии. По мнению комментаторов, фраза отражает стремление АвтоВАЗа вместо развития выживать путем потребления государственных ресурсов и устранения конкурентов. #Индекс_Крибрум