Развитие кризиса на Ближнем Востоке может привести к росту перевозок через порты Дальнего Востока, сопоставимому с 2022 годом. Для того, чтобы вывести рынок на новый уровень, ГК «Дело» предлагает создать национального транспортно-логистического интегратора. Такое мнение выразил заместитель гендиректора компании Андрей Соколов в ходе выставки «ТрансРоссия» (TransRussia), сообщает агентство «ПортНьюс». Мир ожидает переформатирование логистических цепочек и развитие новых маршрутов доставки, отмечают в компании. Российский контейнерный рынок повторяет колебания мирового рынка, его лицо будет определять географическая волатильность. «Несмотря на то, что за два месяца текущего года объемы рынка сократились на 1,7%, мы рассчитываем, что до конца года будет умеренный рост — порядка 2,5%», — сказал Соколов. По его мнению, мировая нестабильность дает российскому рынку возможность выйти на глобальный рынок с более эффективными по срокам и стоимости логистическими сервисами. Для этого потребуется развитие инфраструктурных мощностей, а главная инновация — создание национального транспортно-логистического интегратора, который объединит всех участников рынка и позволит предложить зарубежным партнерам максимально эффективный сервис.