Морская логистика меняет курс 🚢 Уже не раз писали, что геополитическая турбулентность диктует новые правила: перестраиваются маршруты, растут издержки, а безопасность цепочек поставок выходит на первый план. Акцент на ситуации на морском рынке в ходе дискуссии на TransRussia 2026 сделал директор по развитию мультимодального интегратора услуг ГК «Дело» Рускон Александр Пьянков. Ключевые тезисы: ✔️ Мировой контейнерный рынок морских перевозок продолжает смещаться на Восток и Юг: более 90% прироста дают отгрузки из Азии, африканское направление при этом ускоряется быстрее ожиданий. ✔️ Развитие Северного морского пути становится жизненно необходимым — теперь он часть масштабного Трансарктического коридора. ✔️ Безопасность цепочек поставок выходит на первый план. Чтобы обойти риски Персидского залива, перевозчики предлагают сухопутные пути между портами на западном и восточном побережьях Саудовской Аравии, а также между портами ОАЭ — Джабаль-Али и Фуджейра. Это удлиняет плечо, но сохраняет поставки. ✔️ Бизнесу придётся привыкать к более высоким ставкам: морской фрахт дорожает из-за военных рисков, растут затраты на перевалку, сухопутное плечо и страхование грузов. #ЭкспертыДела