За восемь месяцев сельхозгода-2025/26 объем экспорта зерна по железной дороге составил 16,9 млн т против 13,3 млн т в прошлом сезоне. Кроме того, в текущем сельхозгоду доля железнодорожных перевозок в общем объеме отгрузок зерна на вынешние рынки выросла до 41%, а в экспорте пшеницы — до 45%. Эти значения заметно выше средних показателей за последние пять лет (33% и 36% соответственно). Такие данные предоставил аналитический центр «Русагротранса» в ходе выставки TransRussia. Как отмечают эксперты компании, рост обусловлен прежде всего высокими урожаями в Поволжье, Центральной России и Сибири. В текущих экономических условиях железнодорожный транспорт сохраняет высокую эффективность доставки зерна в порты. При этом наибольший прирост отгрузок зафиксирован в Сибирском федеральном округе: за отчетный период экспорт составил 3,95 млн т— рекорд за всю историю наблюдений. Динамика обеспечена высоким валовым сбором и действием железнодорожных субсидий. Поставки осуществляются по всем ключевым направлениям: через порты Азово-Черноморского бассейна, Балтики, Каспия, а также через порты и пограничные переходы Дальнего Востока и в Казахстан, сообщает пресс-служба «Русагротранса». Из Центрального федерального округа за отчетный период на экспорт было отгружено 4,3 млн т, что на 26% больше, чем годом ранее. Приволжский федеральный округ занимает третье место с показателем 4,1 млн т (плюс 34% к прошлому сезону), что также является историческим максимумом. Кроме того, отмечается восстановление отгрузок из Уральского федерального округа — до 0,27 млн т (плюс 9% год к году).