Перспективы их производства и эксплуатации на маршрутах Дальнего Востока и Арктики обсуждались на совещании под руководством вице-премьера Юрия Трутнева. Ключевыми темами стали модернизация региональных авиаперевозок и обновление парка воздушных судов. Для Дальнего Востока требуется порядка 20 самолетов Ил-114-300. Они призваны заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26, которые сегодня выполняют значительную часть межрегиональных рейсов. Это позволит не только сохранить существующий пассажиропоток, но и увеличить его при необходимости. Отдельное внимание уделено возможности приобретения новых воздушных судов для последующей передачи их единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», выполняющей региональные и местные перевозки. Как отметил Юрий Трутнев, основные испытания Ил-114-300 завершены, самолет фактически готов к эксплуатации. По информации Минпромторга и АО «Ил», поставки следующих партий эксплуатантам запланированы на 2028 год с учетом производственных циклов. При этом Правительство рассчитывает на максимально возможное ускорение сроков. Появление Ил-114-300 и его подготовка к выходу на межрегиональные линии – важный шаг для транспортной доступности Дальнего Востока и Арктики. Обновление авиационного парка станет основой устойчивого развития региональных перевозок и укрепления связанности удаленных территорий.