Без надежного транспорта — нет большой торговли Первый замминистра Константин Пашков принял участие в круглом столе Российского исторического общества, где рассказал о становлении российского морского торгового флота и его перспективах. ▶️Сегодня торговый флот страны рассчитан на десятки миллионов тонн грузов. Проектная мощность морских портов достигает около 1,4 млрд тонн в год. В 2025 году по внутренним водным путям перевезли свыше 90 млн тонн грузов. ▶️Северный морской путь – сердце будущего. Объем перевозок здесь в 2025 году составил 37,04 млн тонн при плановом показателе 35,1 млн тонн. СМП уже стал рабочей арктической магистралью, которая сокращает путь из Азии в Европу на 40% и открывает новые рынки. ▶️Дальнейшее развитие флота определяется нацпроектом «Эффективная транспортная система». До 2036 года планируется построить новые гражданские суда, увеличить долю отечественного флота в перевозках, создать новые ледоколы, танкеры, контейнеровозы и суда «река–море», а также открыть новые верфи. ▶️Особое внимание – подготовке кадров. Ежегодно ведущие морские вузы выпускают 6-7 тыс. специалистов. С 2025 года в рамках федпроекта «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли» в Академию водного транспорта РУТ поставлено 12 тренажеров, а до 2030 года построят 3 учебно-тренажерных центра для подготовки экипажей смешанного типа (река-море). ▶️Транспортная стратегия РФ до 2030 года нацелена на рост грузооборота портов, увеличение объема перевозок по СМП до 100+ млн тонн, превращение МТК «Север–Юг» в один из главных транспортных коридоров и обеспечение полной транспортной безопасности. Основой реализации этих целей станет Закон о транспортной политике. Листайте карточки и узнайте подробнее о развитии российского морского торгового флота⬆️ #рекаморе #этс@mintransrussia