Полностью композитный бесстыковой воздухозаборник авиадвигателя ПД-14 позволит сэкономить на топливе В традиционной конструкции воздушный поток на стыке срывается и создает аэродинамическое сопротивление, что увеличивает расход топлива. В новинке же, предложенной инженерами нашей ОАК, отсутствует привычный стык между алюминиевой входной кромкой и обтекателем самого воздухозаборного канала — теперь это единая выклеенная композитная конструкция. Это обеспечит экономию горючего на уровне 1-2%, что в денежном выражении составит до полумиллиона рублей за один полет. Опытный воздухозаборник установят на двигатель в составе летающей лаборатории Ил-76 для проведения цикла испытаний и измерений.