Андрей Никитин и Антон Алиханов посетили Республику Татарстан с рабочей поездкой. В Казани министр транспорта и министр промышленности и торговли посетили ключевые предприятия авиастроительной отрасли, где были представлены результаты по импортозамещению и обновлению транспортного парка страны. 📍Четыре новых вертолета Ми‑8МТВ‑1, выпущенных на Казанском вертолетном заводе, пополнили парк российских авиакомпаний. Поставка организована АО «ГТЛК» в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга и Минтранса. Вертолеты универсальны: они вмещают до 22 человек, могут быть быстро оборудованы как санитарные для эвакуации больных и поднимают на внешней подвеске грузы весом до 4 т. «Такая машина становится единственной связующей нитью с Большой землей, обеспечивая доставку медикаментов, срочную эвакуацию больных и решение критически важных социальных задач. Поэтому обновление вертолетного парка – один из наших приоритетов», – обозначил особую важность вертолетов для удаленных территорий Крайнего Севера и Дальнего Востока Андрей Никитин. 📍На Казанском авиационном заводе при участии министров было вручено одобрение на изменения в конструкции лайнера Ту-214. Ключевые импортные системы успешно заменены на отечественные аналоги. В ходе испытаний, включавших 75 полетов, подтвердилась работоспособность 17 элементов бортовой электроники, включая первые российские системы предупреждения столкновений и сближения с землей. Одобрение Росавиации открывает путь к серийному выпуску. Планируется выпускать до 20 таких самолетов в год к 2027 году. «Фактически коллеги разработали новый передовой комплекс БРЭО. Также наши авиаконструкторы создали первые отечественные уникальные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли. Для мирового авиастроения их производит единственная компания, и мы смогли преодолеть ее глобальную монополию. Теперь системы, которые уже подтвердили свою эффективность, будут устанавливаться и на другие модели самолетов. Ту-214 в новом облике стал очередным шагом к технологическому суверенитету в гражданской авиации, и мы не останавливаемся на достигнутом», – подчеркнул Антон Алиханов.