Бесшовная логистика: как устранить барьеры в торговле Как можно устранить неинфраструктурные ограничения в торговле и логистике между Россией и странами-партнёрами? Об этом в рамках «Транспортной недели» в Москве рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию Группы Александр Иодчин. Позицию ГК «Дело» по данному вопросу он озвучил на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ — постоянно действующего экспертно-консультативного органа при Совете Федерации. Прежде всего, необходимо обеспечить переход на юридически значимый электронный документооборот при оформлении международных перевозок. Для этого нужно: • Определить удостоверяющие центры и доверенные третьи стороны. • Согласовать между российскими и зарубежными сторонами формат перевозочных и товаросопроводительных документов и электронных подписей. • Обеспечить технологическую инфраструктуру на российской стороне и её интеграцию с информационными системами стран-партнёров. Группа считает необходимым масштабировать такие проекты, как создание упрощённого таможенного коридора и признание уполномоченных экономических операторов. Не менее важно также взаимное признание результатов таможенного контроля на дружественные страны. Наконец, ещё один блок предложений касается признания ветеринарных и фитосанитарных сертификатов: «Обеспечить координацию работы на уровне Россельхознадзора и компетентных органов стран-партнёров по взаимному признанию ветеринарных и фитосанитарных сертификатов в электронном формате. Это, безусловно, должно упростить и ускорить взаимную торговлю между Россией и странами-партнёрами, прежде всего, Китаем», — отметил представитель ГК «Дело». По итогам выступления Александра Иодчина, глава совета, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов пообещал дополнительно рассмотреть рекомендации ГК «Дело» по устранению неинфраструктурных торговых барьеров. #СпикерыДела