Михаил Мишустин встретился с руководителем Росжелдора Алексеем Дружининым «Росжелдор выполняет важнейшую функцию – это услуги по железнодорожным перевозкам по всей стране. Если посмотреть в целом, то у нас железными дорогами перевозится около миллиарда пассажиров и почти 90% всех грузов», – отметил глава правительства. 📌Глава агентства подчеркнул, что благодаря решению правительства по созданию внутри организации подразделения по вопросам земельных правоотношений, строительство железнодорожной инфраструктуры перестало быть проблемной точкой. ✅Проводится импортозамещение подвижного состава и запчастей. 🚄Росжелдор рассматривается концедентом по строительству высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, решение о запуске которой объявил Президент. 📈Растут перевозки по Крымской железной дороге. «Очень важно далее улучшать пропускную способность сети, чтобы у нас по всем возможностям и по скорости передвижения был прогресс», – подчеркнул Михаил Мишустин. Глава правительства отметил, что поддержка государства в области строительства железных дорог и подвижных составов направлена на достижение технологического суверенитета в этой отрасли. 🚆В России продолжается развитие новых логистических коридоров, строительство БАМа и Транссиба, модернизация подходов к морским портам. Михаил Мишустин подчеркнул значение высококлассных специалистов для развития народного хозяйства. 🎓Как рассказал Алексей Дружинин, в структуру Федерального агентства железнодорожного транспорта входят 9 университетов и 54 техникума. В них учится 142 тыс. студентов. В прошлом году в образовательные учреждения агентства поступило более 36,5 тыс. человек. Глава Росжелдора отметил, что агентство работает в связке с якорным заказчиком – компанией «РЖД». При этом средние технические специальности востребованы и в других отраслях. В «РЖД» и смежные компании устраиваются работать порядка 98% выпускников техникумов и около 80% выпускников вузов. 🛤Чтобы выстроить единую логистику перевозок как пассажиров, так и грузов в новых регионах, было принято решение создать единую систему железнодорожного транспорта. Созданное для этих целей ФГУП «Железные дороги Новороссии» полностью заработало 1 января 2024 года, а его штат составляет 15 259 человек. В феврале была выплачена первая заработная плата, которая соответствует уровню зарплаты «РЖД». 🚆Одной из основных задач на предстоящий период остается восстановление и строительство инфраструктуры. 🛠Кроме того, в новых регионах развивается машиностроение, создаются новые рабочие места. Ведется сертификация предприятий под российские стандарты. Так, Стахановский завод в ЛНР уже выпустил первые 145 вагонов. В структуру Росжелдора включены Донецкий институт железнодорожного транспорта и Дебальцевский колледж. Сейчас ведется работа по настройке учебного процесса под российские стандарты. «Очень важно отслеживать, как ведется капитальный ремонт железнодорожных путей, насколько качественно обновляется подвижной состав, строить современную инфраструктуру. Все это, конечно, должно быть в сфере постоянного внимания», – подчеркнул Михаил Мишустин.