2 февраля 2015 года международный аэропорт Сабетта принял первый пассажирский рейс. Самолет, следовавший по маршруту Новый Уренгой - Сабетта - Новый Уренгой, доставил 136 пассажиров - вахтовиков. Впервые в российской практике на такой широте и в таких климатических условиях был построен международный аэропорт. Процесс проектирования был непростым. В основном, трудности были связаны со строительством взлетно-посадочной полосы: природно-климатические условия в районе Сабетты суровые: заболоченность, озера, реки. Сложной была и инженерная задача – нужно было спроектировать объект для строительства и последующей работы в условиях вечной мерзлоты. В таких климатических условиях единственно возможный материал для устройства аэродромного покрытия - это предварительно напряженные аэродромные плиты ПАГ-18. Нужно было уложить 15 тысяч плит размером 6х2 м и весом 5,2 т! 4 декабря 2014 года состоялся технический рейс, по итогам которого 9 декабря аэропорт получил сертификат соответствия федеральным авиационным правилам, был внесён в реестр гражданских аэродромов и получил свидетельство о государственной регистрации. 5 февраля 2015 года состоялся первый рейс Москва - Сабетта - Москва. Через год, 4 марта 2016 года, аэропорт Сабетта начал принимать международные рейсы. В июле 2016 года ООО "МАС", в качестве оператора аэродрома, получило комплексный сертификат на обеспечение аэропортовой деятельности в аэропорту Сабетта, включая направления: авиационная безопасность, аэродромное обеспечение полётов, штурманское обеспечение, обеспечение обслуживания пассажиров и багажа при внутренних воздушных перевозках, и др. В пиковые годы строительства "Ямал СПГ" пассажиропоток составил почти 400 тыс. человек. В 2022 и 2023 годах количество пассажиров превысило 300 тысяч в год. Всего за время эксплуатации аэропорта Сабетта пассажиропоток по состоянию на февраль 2024 года достиг почти 2,5 миллиона человек.